距离上一次敦煌游已经过去4年了，女儿日渐长大，终于可以尝试出一趟远门了。带女儿去见识沙漠戈壁，这是与江南山水完全不同的环境。
带着小孩对交通住宿要求较高，锁定了3个相对成熟的玩沙点：敦煌鸣沙山、宁夏沙坡头、内蒙古响沙湾。
- 敦煌以前去过，当时写了篇详细的游记：敦煌自驾5天4夜，主要景点都覆盖了。
- 宁夏沙坡头是沙漠+黄河景观，又是另一种风格。
- 内蒙古响沙湾风景较前两个差一些，纯粹是个沙漠里的度假村。但是商业成熟游乐设施多，甚至还有沙漠水乐园。
和老婆商量来商量去，决定二刷敦煌。地方熟悉不易踩坑，而且还有雅丹，上次留下的遗憾。整个大西北我们俩就去过一次，二刷竟然还去同一个地方，足见这座城市的魅力。
2025年的情况，杭州到敦煌有唯一一趟直飞航班，中午过后出发，傍晚到敦煌。女儿第一次坐飞机，很开心。
我们的行程，首尾2天没有游玩时间，半天在机场和飞机上。中间3天，第1天走西线看雅丹，后2天去鸣沙山月牙泉。
西千佛洞
这是西线一个沿途景点，去雅丹顺便看了看。
敦煌莫高窟也叫千佛洞，在敦煌市的东边。在西边还有一个形制类似规模较小的石窟群，就是这个西千佛洞。若不是这方面的研究学者，一般游客参观了莫高窟其实没必要再来这了，所以此处游客非常少。
我们去过莫高窟，娃太小对于石窟很可能不感兴趣，但看几眼长长见识也不错。来这刚刚好。
我们跟着讲解员参观了4个洞窟，禁止拍照。这边的石像损毁比较严重，但壁画不输莫高窟。几个细节印象较深，莫高窟没有：
- 全敦煌唯一的帐篷顶石窟，顶部沿着中央横梁往两侧斜坡下降，体现游牧民族文化。
- 损毁的雕像在民国时期尝试过重塑，但工作进行到一半就停了，可以看到佛像的木芯捆草裹泥工艺。
- 沙洲回鹘政权对此地的佛像壁画有过大规模修缮，有一处层叠壁画。回鹘人在隋唐壁画上覆上白墙重新作画，岁月侵蚀白墙颜色变淡，透出下层壁画，两个时代的壁画重叠在一起。
另外一些细节，诸如隋代佛像多以男性形象出现、释迦牟尼两大弟子阿难和迦叶的形象差别、壁画人物服装为古代服饰研究提供线索等，在莫高窟也有体现。
雅丹地质公园
雅丹是西线最远的景点，西线的公路通到这里就没有了，是断头路。
初到雅丹，相信没有人不被震撼。即使熟悉沙漠的人，在这也是崭新的体验。
这种完全平坦的地形，上面立着的雅丹体也都是清一色的水平纹理，加上遥远的天际线，在视觉上把水平方向延伸到了极致，给人以一种极其广阔的感觉，是混沌的大自然中产生的神奇秩序。
要说这种感觉和什么像，我觉得是飞机上看到的平流层底部云海。
这种景观的形成过程本身就充满了秩序，才得以创造出如此整齐的视觉效果。
借用雅丹官网的图，一眼就能看出它的演变过程。
在中更新世（约30–10万年前），敦煌—罗布泊被淡水湖泊覆盖，水的沉积创造了绝对水平的整齐土层。到晚更新世（约10–1万年前），陆地抬升，湖泊干涸，土层暴露出来，经受昼夜温差的破坏。同时新的地形条件带来了持续的大风，不断磨蚀这些土层。这个作用有点像水流冲刷形成河谷，强风在土层里劈开了一条条道路，形成垄岗状雅丹。风力和冷热交替继续把长条形的垄岗状雅丹变薄、切断，形成墙状雅丹、塔状雅丹、柱状雅丹，最后坍塌，消失在风中。
所以雅丹地貌是一个动态变化过程，我们如今看到的是它生命中最灿烂的时刻。再过上万年，此地的雅丹将会完全消失。
观光巴士
第一段行程，跟随大巴车参观，逐个景点停留观赏。
首先来到了建在雅丹体里的一座派出所，当年开发此地所需的配套设施。
景区里的雅丹体形似各种物体，最逼真的是这个孔雀玉立，惟妙惟肖。不过女儿目前还感受不到这种景观的妙处。这个景点休息区有秋千椅，女儿和我在这开开心心荡秋千。
随后的众多景点中，最壮观的要数西海舰队。如此大量的垄岗状雅丹世所罕见。
来个动图感受一下。
这里大部分地方没有植物，黑色砂石起到了植物的作用，固定住下方的沙土，减少风力对地形的改变。
电动越野车
大致标注了一下地图，红色是观光巴士路线。这张图足够大，可以保存下来看。据我观察和推测，景区里至少有3种越野车：
- 图上的“越野车站点”，就是孔雀玉立景点，这是第1个遇到的越野车站点，我们没坐。工作人员介绍说，越野车的路线和观光车只有一小段不同，只走公路，但随时可以停。我猜想它可能会去观光巴士返程路上那个蓝色小环线绕一下。
- 在蓝色路线的起点位置，会遇到第2个越野车站点，我们租了这种，￥298/车。全程自驾，随时可停，但必须沿着一条石子路走，不可偏离。它是一种速度较慢的电动车，如果完全不停的话大约20分钟可以开到终点。
- 电动越野车路线终点，是景区的最佳日落观赏点，在这里会看到另一种越野车，还有像船一样造型的沙漠冲锋巴士。工作人员说这里的车可以沿着绿色线路开进戈壁腹地，沙地行车，再原路返回。能走多远我就不太确定了。
我们在电动越野车路线上走走停停，到处拍照，坐在戈壁滩上吃自带的哈密瓜。20分钟的车程玩了快2个小时。
来一组图集，感受雅丹的魅力：
如果是曾经的魔兽世界玩家，应该更能理解我在雅丹的这种欣喜。贫瘠之地、千针石林、闪光平原……看到眼前这些恍如时空交错的画面，会有一种想要独自走向戈壁深处的冲动。
雅丹的各景点像这个像那个，有的神似有的牵强。但要我说，如果去掉人类的想象投射，它本身的形态就是最纯粹的自然之美。
鸣沙山月牙泉
后面两天来鸣沙山月牙泉，这是个理想的沙漠遛娃点。
在国内你很少能找到距离城市如此之近的沙漠景区，沙漠的狂野和浪漫丝毫不减，但从酒店打车过去只要十几分钟。门票可以连续3天不限次进出，对酒泉市、嘉峪关市、青海油田和其他一些本地身份免门票，具体政策可以查查官方公众号。
景区有多个门，中门是正门，打车默认就是到这里。中门进来景观如上，正午十分还不是最美时刻，夕阳下的沙丘光影分明，会有更强的立体感。我上一次来敦煌的游记里有更多照片。
景区分东西两个区，东区是热气球越野车滑翔机等付费游乐项目，没什么明显的地面道路，主打一个挑战征服自然。西区是骆驼营地月牙泉，观光车也是往这边去的，主打一个西域浪漫情怀。
东区游乐设施上次来已经玩过了，而且基本不接受低龄儿童，我们就直奔西区了。烈日当空，带女儿在月牙泉边找个遮阳棚坐下，自由玩沙。
这里有我最喜欢的一处沙丘。画面外左下方就是月牙泉，这一处沙丘的造型、层次、山脊弧度都恰到好处，透着一股孤独的力量。
太阳角度逐渐降低，开始带女儿游玩。女儿一点也不害怕骆驼，每天都骑了一遍，要不是时间原因，她打算再额外骑一次。
参观月牙泉。泉边有一处月泉阁，小院周围郁郁葱葱，可登阁赏泉。
漫漫黄沙中，这样一座干净的泉边小院显得不太真实。
从高处俯瞰月牙泉，对面沙丘倒映在泉里。像一面斜坡直插水中，形成了一种深渊般的视觉幻象，十分奇妙。
月牙泉能常年存在于沙丘中，靠的是天然的地下水。但近年来地下水正在逐渐枯竭，敦煌市为保护这一自然奇观，人工引水补充地下水源，维持着月牙泉的水位。
这一方小泉水，在沙漠中维持着一个繁荣的生态系统。在这里生活着成群的麻雀，还有一只喜鹊在此安家，我们甚至还看到了一只流浪猫。
傍晚时分，沙丘的立体感出来了。我们决定爬上离月牙泉最近的山顶，观赏夜幕降临。
沙丘看着近在咫尺，看到山顶的人影时，你才能意识到它的高大。
登上山顶，赶上月牙泉灯光亮起，和夕阳交相辉映。
附近是月牙泉小镇。整个景区相比我们上一次来，新增了不少节目，给我们带来了新的体验。
晚上8点半，星空音乐会在小镇开幕。没有歌手，大功率音响向着整个沙丘播放固定歌单，主持人活跃氛围。游客们手持荧光棒，坐满了整个山丘。万人大合唱，小年轻们唱动力火车的《当》唱得可卖力了。我还看到个20来岁的小姑娘，没有同伴，兴致正盛当街来了一段即兴街舞。大伙是真的忘我投入，氛围极具感染力。
当然，这个音乐会在意料之外，我们原本是想爬上山顶看风景的。沙丘的另一面，明月升起，完全是另一个静谧的世界。
音乐会临近结束，远方沙丘背后许多星星点点灯光飞来。我第一次亲眼看无人机秀居然是在沙漠里。
后一天再来鸣沙山月牙泉，还是玩沙和骑骆驼。不过这天有个神秘任务，下午去景区外面找了家摄影工作室，娘俩一番妆造变身大小飞天，仙气飘飘。这样的工作室景区外遍地都是，可以妆造+拍摄。我们选择了只要妆造，摄影师就爸爸来当吧。
这一天拍人为主，没留下多少风景照。傍晚拍完收工，没有再看音乐会了，赶回市区吃大餐。
返程的波折
最后一天飞机回杭州，由于直飞那趟时间太早，选了个在兰州经停的航班。不知什么原因，虽然去程一切顺利，没想到回程起降都感觉不太舒服，飞机快到兰州时女儿一直喊头晕。
在兰州候机大厅休整半个小时，上飞机继续长途飞行。靠近杭州时，飞机下降过程比较颠簸，女儿终于憋不住吐了出来，晕机了。
恰逢杭州暴风雨，飞机在萧山机场上空尝试降落又半途拉升。接到地面信息，当前无法降落。只好飞温州机场，降落后在地面等待指示。此时温州机场停满了改降的飞机，大家都在排队等着起飞。等了好久，最终杭州天气转好，又飞了40分钟抵达杭州。
出机场后打车回家。女儿似乎已经缓过来了，情绪不错。已经凌晨1点多了，在飞机上总共待了10多个小时，不亚于一趟国际航班，大家都很疲惫。但女儿的晕机还没完全过去，半途又是哇的一声，吐了一车。随后又陆陆续续吐了好几轮。到家只好仔细清洁一番，睡下已是2点多。
可能女儿好几年都不想再坐飞机了。不过这也算是个测试，至少我们知道了，近几年还不具备长途国际旅行的条件。
游玩花絮
9月初来敦煌，相比上一次4月份来，气候更加宜人，而且能避开4月份可能的沙尘暴。昼夜比4月份要各高10度左右，短袖外面套一件长袖防晒衣足够了，日夜兼顾。
西线非常远，没有公交，打车也不行，只能跟团、包车或租车自驾。雅丹位于西线的末端，从敦煌市过去单程就要2小时，在景区内只坐观光车大概也要2小时。所以如果打算去雅丹，其他西线景点最多只能再选一个。雅丹是很适合看日落的地方，只是小孩要早睡，敦煌日落又比北京时间晚2个小时，我们没这机会了。
我们西线这天选择了包车。一路跟本地师傅聊过去，才知道敦煌这个城市居然也有水电，师傅以前在敦煌的水电站工作过。虽然戈壁平原落差小，但水电也给敦煌的能源起到了一定补充作用。
敦煌本地随处可见两种树，司机师傅说一种是白杨，一种是钻天杨。但我这张图拍摄于西千佛洞，不确定是不是这两种。据师傅介绍，敦煌这些行道树下方都有水管，每二十几天就会浇一次水。毕竟敦煌一年的降水可能也就5天，大雨基本没有，能打湿地面就不错了。维持沙漠城市绿化，需要许多看不见的努力。
商业方面，敦煌市中心的沙洲夜市比4年前扩大了好多倍。之前只是一条短短的小吃街，现在扩展出六七条纵横交错的街巷，餐饮、文创、旅拍各种店铺都有。
夜市南门一街之隔，我们偶遇一家“陈老八羊肉粉汤”，很合我们胃口，女儿吃得也很香，光顾2次了。老板挺热情，见我们是外地游客，特意上前来介绍我们盘里的手抓羊肉哪块是哪个部位。看见我们俩把肥肉剔除掉，老板表示很震惊，用不成器的口气感叹：“那你们吃的是啥啊！”
夜市外面的本地小街巷，饭后消食可以去逛逛。卡其色的民宅墙壁，昏黄的灯光，还有沙漠风情十足的白杨，是非常新颖的体验。
此行开支明细：
最后，这两趟下来，我们把敦煌最值得玩的地方都玩遍了。也许下次再去，就只是青甘大环线顺带路过了，也非常值得期待。